ในสังคมที่พึ่งพาเครื่องจักรของเราและมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนพวกเขามากขึ้นความรู้เกี่ยวกับการทำงานภายในของพวกเขาเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับคนสมัยใหม่ ระบบขับเคลื่อนแบบไฮโดรสแตติกนั้นแตกต่างจากมอเตอร์ทั่วไปหลายตัวโดยมีอิสระจากเฟืองคงที่
ความสำคัญ
การขาดเกียร์คงที่ช่วยให้ระบบขับเคลื่อนแบบไฮดรอสแตติกสามารถยืดหยุ่นได้มากขึ้นในความเร็วในการทำงาน สิ่งนี้จะช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและความต้องการการบำรุงรักษา นอกจากนี้ยังช่วยให้ระบบทั้งหมดมีน้ำหนักเบาลงมากโดยให้แรงบิดเท่ากันจากมอเตอร์บางครั้งมีน้ำหนักเพียงครึ่งเดียวของระบบขับเคลื่อนเดียวหรือหลายมอเตอร์
ฟังก์ชัน
ระบบขับเคลื่อนแบบไฮโดรสแตติกใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าของเหลวขาดรูปร่างของตัวเองและมีปริมาณคงที่ นั่นคือพวกเขาจะไม่ถูกบีบอัด แต่อ่อนนุ่มอย่างไร้ขีด จำกัด มีถังบรรจุของเหลวหลายแบบในระบบขับเคลื่อนแบบไฮโดรสแตติกเพื่อส่งพลังงานจากมอเตอร์ไปยังปั๊มและภายในมอเตอร์เอง ในมอเตอร์ที่เหมาะสมกระบอกสูบหลายอันทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างปลายตรงข้ามและหมุนรอบเพลากลาง
วิดีโอประจำวันนี้
มาถึงคุณโดย Sapling มาถึงคุณโดย Saplingผลกระทบ
เนื่องจากของเหลวไม่สามารถบีบอัดได้แรงใด ๆ ที่ใช้กับปลายด้านหนึ่งจึงถูกถ่ายโอนไปจนสุดปลายลูกสูบ ระบบไฮโดรสแตติกใช้หลักการนี้โดยการเรียกใช้การเชื่อมต่อระหว่างลูกสูบที่แตกต่างกัน แรงของของเหลวเคลื่อนที่ในลูกสูบหนึ่งแล้วทำให้เกิดการเคลื่อนที่ในอีกด้านหนึ่งและการเลื่อนนี้จะถูกแปลเป็นแรงระหว่างลูกสูบทั้งสอง การเคลื่อนไหวนี้ถูกแปลเป็นล้อที่ปลายทั้งสองด้านของมอเตอร์สร้าง "แรงบิด" ที่ต้องการมอเตอร์
