สำหรับธุรกิจจำนวนมากการเดินทางด้วยยานพาหนะก่อให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุด คิดถึงการประชุมการทำธุระและการส่งมอบทั้งหมด
การใช้รถยนต์ควรเป็นส่วนหนึ่งของแผนความยั่งยืนของธุรกิจ การขนส่งคิดเป็นประมาณร้อยละ 30 ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา ตัวอย่างเช่นรถ SUV ขนาดเล็กหนึ่งคันมีน้ำหนักประมาณ 10,000 ปอนด์ ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับทุก ๆ 12,000 ไมล์ ยิ่งไปกว่านั้นคนในอุตสาหกรรมน้ำมันบางรายคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันเบนซินอาจเพิ่มขึ้นเป็น 5 เหรียญสหรัฐต่อแกลลอนในปี 2555 ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเป็นปัจจัยทางการเงินที่ยิ่งใหญ่เท่าปัจจัยสีเขียว
$config[code] not foundในปีที่ผ่านมาธุรกิจจำนวนมากได้นำ“ กองยานสีเขียว” และซื้อรถยนต์ไฮบริดหรือหันไปใช้เชื้อเพลิงไบโอดีเซล แต่ข่าวลือล่าสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์คือรถยนต์ไฟฟ้า (บางประเภทมีการปล่อยไอเสียเป็นศูนย์) ขณะนี้มีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นไม่กี่รุ่นวางจำหน่ายที่สหรัฐอเมริกาและคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกในไม่กี่เดือนข้างหน้า
ถึงเวลาที่จะพิจารณาอย่างจริงจังหรือไม่
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ายานพาหนะไฟฟ้ามีศักยภาพที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างน้อยร้อยละ 30 ในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากส่วนหนึ่งของแหล่งจ่ายไฟฟ้าของสหรัฐนั้นถูกสร้างขึ้นโดยแหล่งที่สะอาดเช่นลมและพลังงานแสงอาทิตย์และผู้ผลิตไฟฟ้าอยู่ภายใต้แรงกดดัน สะอาดยิ่งขึ้น
อย่างไรก็ตามก่อนที่คุณจะกระโดดขึ้นเรือต่อไปนี้เป็นข้อควรพิจารณาบางประการ:
ค่าใช้จ่าย: คุณสามารถประหยัดเงินจำนวนมากได้ในระยะยาวด้วยการเดินเครื่องใช้ไฟฟ้าเนื่องจากกระแสไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานที่คุ้มค่ากว่าน้ำมันเบนซิน ตาม FuelEconomy.gov การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า Nissan Leaf 15,000 ไมล์ต่อปีมีราคาอยู่ที่ $ 561 เทียบกับ $ 927 สำหรับ Toyota Prius และ $ 1,599 สำหรับ Honda Civic แบบเดิม (แน่นอนว่าคณิตศาสตร์ขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายไฟฟ้ากิโลวัตต์ชั่วโมงในพื้นที่ของคุณเมื่อเทียบกับราคาก๊าซ)
รถยนต์ไฟฟ้ายังมีค่าบำรุงรักษาที่ลดลงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากสิ่งต่าง ๆ เช่นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปกติเป็นสิ่งจำเป็นน้อยลง การคืนเงินทางการเงินจะขึ้นอยู่กับจำนวนไมล์ที่คุณขับรถและป้ายราคาของยานพาหนะโดยสมมติว่าคุณไม่มีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่สำคัญระหว่างทาง เครื่องคิดเลขออนไลน์หลายตัวกระทืบการคืนทุนของยานพาหนะไฟฟ้า รัฐบาลกำลังเสนอเครดิตภาษีสูงถึง 7,500 ดอลลาร์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
สะดวกสบาย: รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่นั้นใช้งานง่ายกว่ารุ่นเก่าในแง่ของระยะทางต่อการชาร์จแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าของวันนี้บางส่วนยังมีช่วง จำกัด: แบตเตอรี่ของ Nissan Leaf ควรจะได้รับประมาณ 100 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งแม้ว่าเครื่องทดสอบ New York Times หนึ่งเครื่องจะค้นพบว่ามันน้อยลงเล็กน้อย
ในขณะที่ Chevrolet Volt ตัวใหม่นั้นมีประจุอยู่ที่ประมาณ 35 ก่อนที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเริ่มขึ้นทำให้สามารถเดินทางได้ไกลถึง 375 ไมล์ในการเดินทางครั้งเดียว โปรดทราบว่ารถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นต้องการอุปกรณ์ชาร์จพิเศษซึ่งหมายความว่าคุณไม่สามารถชาร์จได้ทุกที่
ปัจจัยการยอมรับในช่วงต้น: มีความเสี่ยงเสมอที่จะเป็นผู้เริ่มต้น ราคาของยานพาหนะไฟฟ้าสามารถลดลงอย่างมีนัยสำคัญในปีที่ผ่านมาเป็นผู้ผลิตรถยนต์ปั่นออกรุ่นมากขึ้น รถยนต์ไฟฟ้า“ ใหม่” ของวันนี้อาจล้าสมัยอย่างรวดเร็วด้วยรุ่นที่ราคาถูกกว่า แต่เหนือกว่าโดยส่วนใหญ่จะช่วยลดมูลค่าการขายต่อของรถรุ่นเก่า เช่นเดียวกับเทคโนโลยีใด ๆ ที่เกิดขึ้นใหม่ผู้ใช้ในช่วงต้นมักจะเป็นคนที่ใช้หลุมบ่อ
