การส่งโดรนเพื่อการพาณิชย์ครั้งแรกที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลเกิดขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้วแม้ว่าจะไม่เกี่ยวข้องกับผู้เล่นใด ๆ ที่คุณคาดหวัง
ย้อนกลับไปในปี 2013 อเมซอนได้ประกาศแผนการที่จะเริ่มส่งมอบโดรนเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรก ตามมาในเวลาอันสั้นหลังจากมีข่าวว่า UPS อาจมีแผนคล้ายกัน แต่มันเป็นยานเฟลิร์ตเริ่มต้นเล็ก ๆ ของออสเตรเลียซึ่งเป็นครั้งแรกในการบินเหนือน่านฟ้าของสหรัฐอเมริกา
$config[code] not foundภาพระยะใกล้ของ Flirtey ที่ส่งมอบในเวอร์จิเนียวันนี้! pic.twitter.com/7genpCweHF
- Flirtey (@Fly_Flirtey) 17 กรกฎาคม 2558
ตามที่ฟอร์จูนเฟลิร์ตส่งมอบยาไปยังคลินิกการแพทย์ในชนบทในเวอร์จิเนียเมื่อวันศุกร์ บริษัท เพิ่งโพสต์วิดีโอนี้ของเที่ยวบินระยะสั้นบน YouTube:
ฟอร์จูนกล่าวว่าการส่งมอบครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของ“ กิจการร่วมค้าที่เรียกว่า 'Let' Fly Flyely 'ระหว่าง NASA, มหาวิทยาลัยเวอร์จิเนียเทค, องค์กรด้านการดูแลสุขภาพหลายแห่งในเวอร์จิเนียและ Flirtey เป็นต้น
เฟลิร์ตย์ซึ่งดำเนินการเที่ยวบินที่คล้ายกันในนิวซีแลนด์เรียกเก็บเงินตามแผนเพื่อให้“ เป็นไปได้สำหรับทุกคนไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนาดเล็กการแพทย์ฉุกเฉินและการช่วยเหลือฉุกเฉินอีคอมเมิร์ซแม้แต่เพียร์ทูเพียร์”
บริษัท เรียกว่าการจัดส่งเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเป็น“ ช่วงเวลาคิตตี้ฮอว์ก” บนฟีด Twitter
และในขณะที่การบินเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับการทำเสียงหึ่งๆการเดินทางในสหรัฐอเมริกาโดรนอาจมีผลกระทบที่แตกต่างในการดิ้นรน Wise County รัฐเวอร์จิเนีย Jack Kennedy ถิ่นที่อยู่ใน Wise County ที่ช่วยจัดการข้อตกลง Flirtey บอกกับ NBC ว่าเขาฝันว่าชุมชนของเขาจะกลายเป็นศูนย์กลางในการพัฒนาโดรนการผลิตและการฝึกอบรม เขาพูดว่า:
“ การเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิลคือถ่านหินทำให้เกิดความยากลำบากอย่างมากสำหรับภูมิภาค อัตราความยากจนสูงกว่าร้อยละ 25 การปลดพนักงานจะประกาศเกือบทุกสัปดาห์ หน้าร้านปิดทุกครั้ง เราอยู่ในความทุกข์”
FAA กล่าวว่าเวอร์จิเนียเป็นหนึ่งในหกแห่งที่ทดสอบเสียงพึมพำทั่วประเทศ ส่วนที่เหลืออยู่ที่มหาวิทยาลัย Alaska, Texas A&M, สนามบินนานาชาติ Grifiss ในนิวยอร์กเช่นเดียวกับที่ตั้งอยู่ในเนวาดาและ North Dakota
ยังคงตามที่ฟอร์จูนระบุไว้เที่ยวบินของสัปดาห์ที่แล้วไม่ได้เปิดประตูสำหรับการส่งมอบเสียงพึมพำทันที:
“ เที่ยวบินพิเศษนี้เป็นโครงการร่วมที่เกี่ยวข้องกับหลายฝ่ายนาซ่ามหาวิทยาลัยและ บริษัท ที่มีประวัติการส่งมอบการขนส่งทางเสียงพึมพำ ไม่ได้หมายความว่าเราน่าจะเห็นการส่งมอบเสียงพึมพำอย่างรวดเร็วในเวลาใดก็ตามเนื่องจากกฎเสียงพึมพำของ FAA ยังคงถูกกำจัดออกไป”
อเมซอนได้รับการกด FAA เพื่ออนุญาตให้มีเที่ยวบินเสียงพึมพำ แต่ - เหมือนใครก็ตามที่เสนอเที่ยวบินเสียงพึมพำ - เผชิญกับฝ่ายค้านแข็งจากรัฐบาล บริษัท ที่ต้องการทดสอบเที่ยวบินโดรนสามารถทำได้ในช่วงเวลากลางวันเท่านั้นถ้าโดรนอยู่ในสายตาของผู้ให้บริการและถ้าเสียงพึมพำลอยไปต่ำกว่า 500 ฟุต
ภาพ: Flirtey / YouTube
3 ความคิดเห็น▼
