จุดประสงค์ของบทความนี้คือทำความคุ้นเคยกับกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ 10 สปีดของรถบรรทุกหนัก สิ่งนี้มีประโยชน์หากคุณกำลังพิจารณาอาชีพในอุตสาหกรรมรถบรรทุก
ดังนั้นคุณได้ตรวจสอบรถบรรทุกของคุณและพิจารณาว่าปลอดภัยในการใช้งานมันไม่ทำงานและได้สร้างแรงดันอากาศเพียงพอที่จะใช้เบรก ตอนนี้คุณควรสละเวลาสักครู่เพื่อทำความคุ้นเคยกับตัวควบคุมต่างๆที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการนี้ คุณกำลังนั่งอยู่ในที่นั่งคนขับด้านหลังพวงมาลัย คุณมีสามคันบนพื้นหน้าเท้าของคุณ ที่ด้านขวาสุดคือคันเร่งส่วนที่อยู่ตรงกลางคือเบรกที่ให้บริการส่วนคันทางด้านซ้ายสุดจะเป็นคลัทช์ คันเกียร์อยู่ทางด้านขวาของที่นั่งคนขับ มีปุ่มสองปุ่มที่ตั้งอยู่บนเส้นประที่ควบคุมเบรคจอดรถโดยปกติปุ่มซ้ายจะเป็นเบรกจอดรถแทรคเตอร์และด้านขวาเป็นรถพ่วง ด้านหน้าของคุณบนแผงหน้าปัดเป็นแผงหน้าปัดที่มีเครื่องมือหลากหลายที่ตรวจสอบการทำงานของรถยนต์ สำหรับกระบวนการนี้สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเครื่องวัดวามเร็วซึ่งเป็นเครื่องมือที่ใช้วัดการปฏิวัติเครื่องยนต์ต่อนาที (ความเร็วรอบเครื่องยนต์) ที่ใดที่หนึ่งบนเส้นประหรือพื้นที่บังแดดควรมีแผ่นจารึกหรือรูปลอกที่มีรายละเอียดตำแหน่งต่าง ๆ ที่แต่ละเกียร์อยู่บนคันเกียร์เลือกและไม่ว่าเกียร์นั้นจะอยู่ในช่วงสูงหรือต่ำและวิธีการเปลี่ยนระหว่างสูงและต่ำ
$config[code] not found
หลังจากที่คุณคุ้นเคยกับการควบคุมมันถึงเวลาที่จะปล่อยเบรกแล้ว เหยียบแป้นเบรกบริการด้วยเท้าขวาของคุณแล้วกดปุ่มเบรกจอดรถ
เหยียบแป้นคลัตช์ไปทางซ้ายด้วยเท้าซ้ายของคุณ (ถ้าคุณไม่กดคลัตช์อย่างเต็มที่เบรกคลัตช์จะไม่เข้าที่และคุณจะพบว่ามันยากมากที่จะเข้าเกียร์) วางคันเกียร์ลงในเกียร์แรก
ปลดเบรกบริการและคลัตช์ออกอย่างช้าๆ นี่เป็นส่วนที่ยากที่สุดของกระบวนการนี้ คุณต้องการให้แน่ใจว่ารถของคุณจะไม่ย้อนกลับไปหลังจากที่คุณปล่อยเบรกและก่อนที่คุณจะเข้าร่วมกับคลัตช์ นี่เป็นเรื่องของเวลาระหว่างเบรคและคลัตช์ (อีกสิ่งหนึ่งที่ควรสังเกตว่าการกดคันเร่งก่อนที่คลัทช์จะทำงานอย่างเต็มที่สามารถสร้างเงื่อนไขที่แทรคเตอร์ของคุณจะกระโดดได้ดีที่สุดคือการปล่อยคลัทช์ให้ว่างที่ idle แล้วเค้นเครื่องยนต์ขึ้น)
เมื่อปล่อยคลัทช์กดคันเร่งเพื่อเร่งความเร็ว โปรดทราบว่าเครื่องยนต์ดีเซลหนักส่วนใหญ่ทำงานด้วยความเร็วต่ำกว่า 2,000 รอบต่อนาที (RPM) ในช่วงล่างฉันมักจะเปลี่ยนที่ 15-1600 รอบต่อนาทีฉันพบว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นราบรื่นกว่าในช่วงกลางของช่วงการทำงานของเครื่องยนต์ RPM
เมื่อคุณถึงความเร็วกะแล้วให้ดึงคันเกียร์ออกจากเกียร์แรกและเข้าสู่เกียร์ว่าง อนุญาตให้ RPM ของเครื่องยนต์ลดลง 500 RPM จากนั้นเลื่อนคันเกียร์ไปยังเกียร์สอง คุณไม่จำเป็นต้องเหยียบแป้นคลัตช์เพื่อทำสิ่งนี้ มันเป็นเพียงเรื่องของการจับคู่ RPM ของเครื่องยนต์กับความเร็วของเกียร์ในเกียร์ อย่าคาดหวังว่าสิ่งนี้จะเป็นกระบวนการที่ราบรื่น 100% ในตอนแรกเพราะคุณจะดีขึ้นด้วยการฝึกฝน
ทำซ้ำขั้นตอนที่ 6 จนกว่าจะถึงเกียร์สูง โปรดทราบว่าการส่งผ่านความเร็วสิบครั้งต้องใช้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ลดลงประมาณ 500 รอบต่อนาทีสำหรับแต่ละเกียร์ที่คุณขึ้นไป
การเลื่อนลงสามารถทำได้โดยการย้อนกระบวนการ โปรดทราบว่าการส่งผ่านความเร็วสิบครั้งนั้นต้องการความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นประมาณ 500 รอบต่อนาทีสำหรับเกียร์แต่ละอันที่คุณลง
