หลักการวิศวกรรมสะพาน

เช่นเดียวกับโครงการวิศวกรรมใด ๆ วิศวกรจะต้องพิจารณากองกำลังและผลกระทบทางกายภาพบางอย่างบนสะพานเพื่อให้แน่ใจว่าจะรองรับการโหลดได้อย่างปลอดภัย บริดจ์แต่ละประเภททำงานนี้แตกต่างกัน

บังคับ

สะพานจะต้องจัดการกับแรงในปริมาณที่สูงเพื่อรักษาเสถียรภาพ แรงนั้นคำนึงถึงมวลและความเร่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วง การรับส่งข้อมูลหรือโหลดคานและจุดสิ้นสุดของสะพานบังคับให้ออกแรงทั้งหมดบนสะพาน ผลกระทบสุทธิของแรงนี้อาจทำให้เกิดการโค้งงอหรือบิด

$config[code] not found

ความตึงเครียด

ความเครียดอธิบายถึงจำนวนของแรงที่ใช้กับพื้นที่เฉพาะ เมื่อส่วนต่าง ๆ ของสะพานมีประสบการณ์ตรงข้ามกับกองกำลังที่ปลายด้านตรงข้ามก็จะมีแรงดึง หากแรงที่ลงตรงกลางตรงข้ามกับแรงขึ้นในตอนท้ายของชิ้นส่วนมันจะมีแรงดัด ความเค้นบิดเป็นเกลียวอธิบายแรงต้านของวงกลมบนสะพานหรือข้อต่อ

วิดีโอประจำวันนี้

มาถึงคุณโดย Sapling มาถึงคุณโดย Sapling

ประเภท

สะพานหลักสามประเภท ได้แก่ สะพานโค้งคานและสะพานแขวน สะพานแขวนใช้เสาสูงซึ่งวิศวกรเชื่อมต่อสายเคเบิลที่แข็งแรง สายเคเบิลเหล่านี้รองรับแรงกดดันต่าง ๆ บนสะพาน สะพานโค้งทำงานในทิศทางตรงกันข้ามโดยรองรับแรงจากด้านล่าง สะพานบีมใช้เสาหรือเสาเพื่อรองรับพื้นผิวสะพานแบน