วิธีซ่อมรอยรั่วถังน้ำมันอากาศยาน

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานรั่วไหลอย่างจริงจัง ที่ดีที่สุดคือเสียเชื้อเพลิงการบินราคาแพงและที่เลวร้ายที่สุดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงสามารถนำไปสู่การอดน้ำมันเชื้อเพลิงในเที่ยวบินไปยังเครื่องยนต์ของเครื่องบินของคุณ สาเหตุของการรั่วไหลของถังเชื้อเพลิงแตกต่างกันไปตั้งแต่ปัญหาที่แก้ไขได้ง่ายไปจนถึงปัญหาที่ยากและแพงขึ้น ช่างอากาศยานของคุณจะไม่ทราบถึงความรุนแรงของการรั่วไหลจนกว่าเขาจะตรวจสอบอากาศยานอย่างละเอียด

ทำงานนักสืบ สังเกตและจดบันทึกทุกสิ่งที่คุณทำได้เกี่ยวกับการรั่วไหล มันจะปรากฏขึ้นเมื่อใด มันรั่วเฉพาะเมื่อถังเต็มหรือไม่? การรั่วไหลหยุดลงหลังจากถังเต็มครึ่งหรือไม่ เกิดการรั่วไหลอย่างต่อเนื่องหรือไม่? สามารถมองเห็นรอยรั่วบนเครื่องบินได้ที่ไหน? การรั่วไหลมาจากหมุดเท่านั้นหรือไม่?

$config[code] not found

ยืนยันระบบถังน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ คู่มือการบำรุงรักษาเครื่องบินของคุณจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับระบบถังน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ ถังเชื้อเพลิงมีสามประเภท ถังแรกเรียกว่าถังเชื้อเพลิงแบบอินทิกรัลหรือ“ ปีกเปียก” ในระบบนี้ถังน้ำมันเป็นส่วนหนึ่งของปีก สกินปีกบนและล่างยังเป็นส่วนบนและล่างของถังเชื้อเพลิง หมุดยึดแต่ละอันผ่านผิวหนังของปีกเป็นแหล่งที่อาจเกิดการรั่วของเชื้อเพลิงเนื่องจากเชื้อเพลิงอยู่ที่อีกด้านหนึ่งของหมุด

ถังเชื้อเพลิงประเภทที่สองคือเซลล์เชื้อเพลิงซึ่งเป็นถุงยางด้านในปีก ยางในเซลล์เชื้อเพลิงจะเปราะตามอายุซึ่งอาจนำไปสู่การแตก

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงประเภทที่สามเป็นโลหะหรือถังไฟเบอร์กลาสด้านในปีก ถังแบบติดตั้งภายในจะมีรอยต่อหรือรอยเชื่อมที่อาจเป็นสาเหตุของการรั่วไหล

ตรวจสอบถังเชื้อเพลิงของเครื่องบิน คู่มือการบำรุงรักษาของคุณจะแสดงแผงควบคุมที่สามารถถอดออกได้เพื่อเข้าถึงถังน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดแผงเหล่านี้และตรวจสอบแหล่งที่มาของการรั่วไหล ดูที่ด้านล่างของแต่ละแผงขณะที่คุณนำออก หมายเหตุหากแผงหน้าปัดเปียกหรือมีน้ำมันเชื้อเพลิงมีกลิ่นแรง โปรดจำไว้ว่าการรั่วไหลสามารถเดินทางภายในเครื่องบินได้นานก่อนที่มันจะหยดออกมา น้ำมันเชื้อเพลิงการบินต่ำ 100 เป็นสีน้ำเงินและทิ้งคราบสีน้ำเงินไว้หลังจากแห้ง น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานไม่มีสี แต่มีกลิ่นแรงและแห้งช้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อและที่หนีบทั้งหมดแน่น ดูว่าข้อสังเกตของคุณช่วยให้คุณค้นพบรอยรั่ว

ถอดถังน้ำมัน คุณได้ค้นพบว่าการรั่วไหลนั้นมาจากตัวถังมากกว่าที่จะมาจากจุดเชื่อมต่อที่หลวม คู่มือการบำรุงรักษาเครื่องบินของคุณจะแนะนำคุณเกี่ยวกับการกำจัดถังน้ำมันเชื้อเพลิง ก่อนอื่นคุณจะต้องกำจัดเชื้อเพลิงเครื่องบินก่อนที่คุณจะสามารถถอดถังได้

หากคุณมีรถถัง "ปีกเปียก" มันจะไม่สามารถลบออกได้เพราะมันเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างของเครื่องบิน หากถังของคุณเป็นเซลล์เชื้อเพลิงให้คลายการเชื่อมต่อทั้งหมดและนำเซลล์เชื้อเพลิงออก หากถังของคุณถูกสร้างขึ้นจะมีแผงขนาดใหญ่ที่จะต้องถูกลบออกก่อนที่ถังจะสามารถหลุดออกมาได้ ตัวอย่างเช่นเครื่องบิน Piper Cherokee รถถังที่สร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของปีกแต่ละข้าง ในการถอดถังออกให้ถอดสกรูรอบปริมณฑลของถัง จากนั้นเลื่อนถังไปข้างหน้าและออก

ซ่อมถังน้ำมัน "ปีกเปียก" ของคุณ ศึกษาคู่มือการบำรุงรักษาเครื่องบินของคุณสำหรับขั้นตอนและวัสดุที่ได้รับอนุญาตสำหรับการซ่อมแซมถังน้ำมันเชื้อเพลิง บนแท็งก์ "ปีกเปียก" การซ่อมแซมจะเกี่ยวข้องกับการปิดผนึกรอยต่อหรือหมุด เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ให้เปิดแผงเข้าถึงหนึ่งหรือหลายแผงเข้าไปในถังเพื่อเข้าใช้

ซ่อมเซลล์เชื้อเพลิงของคุณหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงในตัว เซลล์เชื้อเพลิงหรือถังที่ติดตั้งภายในสามารถตรวจสอบรอยรั่วด้วยแรงดันอากาศบนโต๊ะทำงาน ใช้ตัวควบคุมอากาศและเกจวัดความดัน, ใส่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยแรงดันอากาศ 3 psi ยึดสายถังน้ำมันเชื้อเพลิงและปิดฝาช่องเติมด้วยมือของคุณ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณลดความกดดันของรถถังอย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดปัญหา ใช้สารละลายสบู่และน้ำเพื่อค้นหารอยรั่วซึ่งจะปรากฏเป็นฟองอากาศขนาดใหญ่

เมื่อพบรอยรั่วคุณมีสองทางเลือกคือทำการซ่อมภาคสนามด้วยตัวคุณเองหรือส่งเซลล์เชื้อเพลิงหรือถังเก็บในตัวไปยังสถานีซ่อมแซมที่ได้รับการรับรองจาก FAA ศูนย์บริการนี้สามารถยกเครื่องถังและให้การรับประกันกับคุณ ในกรณีของเซลล์เชื้อเพลิงสามารถติดตั้งแพทช์โดยใช้ชุดซ่อมที่ระบุโดยผู้ผลิตเครื่องบินของคุณ ถังในตัวสามารถซ่อมแซมภาคสนามโดยการถอดซีลแลนท์รอบ ๆ รอยรั่วและใช้ลูกปัดของยาแนวใหม่ที่ระบุโดยผู้ผลิต เมื่อทำการซ่อมแซมและหายขาดให้ตรวจสอบรอยรั่วโดยใช้ความดันอากาศและน้ำสบู่

ติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ซ่อมแซมแล้ว ในการติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ให้ทำตามขั้นตอนคู่มือบำรุงรักษาเครื่องบินอย่างละเอียด แรงบิดการเชื่อมต่อทั้งหมดกับข้อกำหนดที่แนะนำ ออกจากแผงการเข้าถึงออกจากพื้นที่โดยรอบถัง เติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานและตรวจสอบการรั่วไหลขนาดใหญ่ที่เห็นได้ชัด เนื่องจากรอยรั่วเล็กน้อยอาจไม่ปรากฏจนกว่าจะถึงวันถัดไปให้รออย่างน้อยหนึ่งวันก่อนที่คุณจะติดตั้งแผงการเข้าถึงส่วนที่เหลือ