การสำรวจเงินเดือนนักบินเจ็ทขององค์กร

ภาพของเครื่องบินเจ็ตเงาที่เปล่งประกายผ่านท้องฟ้าสามารถสร้างความอบอุ่นใจให้กับผู้บริหารหรือนักธุรกิจที่เดินทางบ่อย ชายและหญิงในการควบคุมของใบปลิวสูงเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของโลกธุรกิจเช่นกัน เป็นผลให้ค่าตอบแทนของพวกเขาสามารถเข้าถึงหกตัวเลขหากพวกเขาบินเครื่องบินประเภทที่เหมาะสมตามการสำรวจประจำปีที่จัดทำโดยนิตยสาร Pro Pilot

แบนแนวโน้ม

การสำรวจ Pro Pilot พบว่าเงินเดือนไม่ได้ยิ่งใหญ่กว่าในปี 2013 มากไปกว่าในปี 2012 โดยทีมงานที่ทำงานในองค์กรเจ็ตส์รายใหญ่ที่สุดมีรายได้เพิ่มขึ้น 2% จากปีต่อปี เครื่องบินไอพ่นขนาดเล็กที่บินได้นั้นทำขึ้นเงินเดือนให้สอดคล้องกับปีที่แล้วหรือในบางกรณีก็ต่ำกว่า ผลลัพธ์มีความคล้ายคลึงกันในการสำรวจของ Pro Pilot ในปี 2012 โดยนักบินของเครื่องบินองค์กรที่ใหญ่ที่สุดเห็นการเพิ่มขึ้น 2% ถึง 2.5 เปอร์เซ็นต์และการบินยานขนาดเล็กที่เห็นการยกขนาดเล็กหรือไม่มีเลย

$config[code] not found

หัวหน้านักบิน

Pro Pilot แบ่งการสำรวจในปี 2556 โดยแบ่งตามระดับนักบินและประเภทของเครื่องบินและเงินเดือนสำหรับหัวหน้านักบินกัปตันและเจ้าหน้าที่อันดับหนึ่ง โดยทั่วไปแล้วสิ่งที่ดีที่สุดที่ได้รับค่าตอบแทนคือนักบินหัวหน้าที่นำทีมงานการบินขององค์กร ผู้ที่บินในสิ่งที่ถือเป็นไอพ่นระดับนานาชาติอย่างหนักเช่น Gulfstream G650 หรือ Falcon 7X ได้รับเฉลี่ยอยู่ระหว่าง $ 128,000 ถึง 185,000 ต่อปีขึ้นอยู่กับงานฝีมือเฉพาะของพวกเขา เครื่องบินไอพ่นขนาดกลางพิเศษเหล่านั้นเช่น Citation X หรือ Embraer Legacy ซึ่งเฉลี่ยอยู่ระหว่าง $ 119,000 ถึง $ 130,000 เครื่องบินไอพ่นขนาดกลางที่บินได้เหล่านั้นรวมถึง Hawker 900XP โดยเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 72,000 ถึง 116,000 ดอลลาร์

แม่ทัพ

กัปตันที่สั่งการและทำหน้าที่เป็นนักบินนำในเที่ยวบินนั้นได้รับเงินเดือนระดับที่สองหลังจากหัวหน้านักบิน กัปตันของเครื่องบินเจ็ทนานาชาติหนักสามารถหารายได้เฉลี่ย 115,000 ถึง 148,000 เหรียญสหรัฐต่อปีขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องบินตามการสำรวจ Pro Pilot 2013 กัปตันของเครื่องบินเจ็ทขนาดกลางพิเศษสามารถสร้างรายได้ $ 102,000 ถึง $ 111,000 โดยเฉลี่ยในขณะที่กัปตันของเครื่องบินเจ็ทขนาดกลางสามารถรับรายได้ 64,000 ถึง $ 101,000 ต่อปี

เจ้าหน้าที่คนแรกและนักบินร่วม

นักบินเจ็ตระดับที่สามในการสำรวจ 2013 Pro Pilot เจ้าหน้าที่คนแรกและนักบินร่วมทำเงินเดือนน้อยที่สุดในสามประเภท มีเพียงผู้ที่มีรายได้สูงสุดเท่านั้นที่เข้าถึงเครื่องหมายหกหลัก ผู้ที่ทำหน้าที่เป็นอันดับ 2 ของเจ็ทนานาชาติที่มีรายได้เฉลี่ยอยู่ที่ $ 76,000 ถึง $ 95,000 ต่อปี ผู้ที่อยู่ในที่นั่งนักบินร่วมของเครื่องบินขนาดกลางพิเศษได้รับระหว่าง $ 67,000 ถึง $ 77,000 โดยเฉลี่ยและผู้ที่ทำงานในเครื่องบินไอพ่นขนาดกลางที่ได้รับระหว่าง $ 45,000 ถึง $ 66,000