พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมสายการบิน พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการสร้างใบหน้าและตราสินค้าให้กับ บริษัท ที่พวกเขาทำงานให้ มันอาจเป็นเรื่องยากที่จะรักษาทัศนคติที่ดีกับความคาดหวังทั้งหมดของงาน การกะที่จำเป็นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะพูดน้อยที่สุด อย่างไรก็ตามการเดินทางฟรีอาจเป็นสิ่งที่ดีมาก
ความยาวของกะ
เนื่องจากลักษณะของธุรกิจสายการบินตลอด 24 ชั่วโมงพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะไม่ทำงานแบบดั้งเดิมเก้าถึงห้า แต่การเปลี่ยนของพวกเขาสามารถไปได้ทุกที่จากสองชั่วโมงถึง 14 ชั่วโมง อะไรที่ยาวไปกว่านั้นจะเป็นการละเมิดกฎของสหภาพและจะไม่ปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินใหม่ต้องอยู่ในช่วงระยะเวลาทดลองหนึ่งปี (หรือนานกว่านั้น) ซึ่งหมายความว่าพวกเขาอยู่ในสาย 24/7 และต้องกรอกข้อมูลสำหรับผู้เข้าร่วมประชุมระดับสูงที่โทรออก บางคนจำเป็นต้องรอที่สนามบินเพื่อให้สามารถขึ้นเครื่องบินได้โดยแจ้งให้ทราบสั้น ๆ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินต้องมีความยืดหยุ่นอย่างมากในเวลาทำการ โปรดจำไว้ว่าช่วงเวลาการเดินทางยอดนิยมคือช่วงเย็นวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด
$config[code] not foundงานก่อนบินและงานระหว่างทำ
ส่วนที่สำคัญที่สุดของการเปลี่ยนแปลงของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเกิดขึ้นที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของแต่ละเที่ยวบิน ก่อนที่เครื่องบินจะขึ้นผู้ดูแลจะต้องแน่ใจว่าผู้โดยสารทุกคนนั่งอย่างปลอดภัยโดยคาดเข็มขัดนิรภัยไว้ที่โต๊ะถาดและที่เก็บของเหนือศีรษะ จากนั้นผู้เข้าร่วมให้การสาธิตความปลอดภัยเพื่อให้ผู้โดยสารรู้ว่าจะทำอย่างไรในกรณีฉุกเฉิน ในระหว่างเที่ยวบินเธอให้บริการเครื่องดื่มและอาหารมีผ้าห่มและหมอนให้แน่ใจว่าผู้โดยสารปฏิบัติตามข้อ จำกัด ในการสูบบุหรี่และการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ช่วยผู้พิการและผู้สูงอายุและเด็กที่ไม่มีผู้ดูแล นอกจากนี้เธอยังรับผิดชอบด้านการสื่อสารรวมถึงผู้โดยสารที่ทักทายและต้องการอำลาพวกเขาและให้ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับสถานะเที่ยวบิน
วิดีโอประจำวันนี้
มาถึงคุณโดย Sapling มาถึงคุณโดย Saplingภารกิจหลังการบิน
การเลื่อนของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินไม่สิ้นสุดเมื่อเครื่องบินตกลง หลังจากผู้โดยสารขึ้นฝั่งผู้ร่วมประชุมแต่ละคนจะกรอกรายงานปัญหาเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนเที่ยวบิน จากนั้นเธอตรวจสอบห้องโดยสารเพื่อหาอุปกรณ์ที่ชำรุดและรวบรวมสิ่งของที่ผู้โดยสารทิ้งไว้ ผู้เข้าร่วมประชุมบางคนมีหน้าที่รับผิดชอบงานทำความสะอาดเป็นประจำเช่นเช็ดโต๊ะถาดหรือรวบรวมผ้าห่มและหมอนก่อนเที่ยวบินถัดไป สายการบินมักจะอาศัยผู้รับเหมาสำหรับงานหนักเช่นการทำความสะอาดพรมไอน้ำ
ฐาน
ผู้ดูแลได้รับมอบหมายให้เป็น“ เมืองฐาน” เมื่อเธอเริ่มทำงาน ทำให้เธอสามารถบินออกจากสนามบินได้เกือบตลอดเวลา อย่างไรก็ตามผู้ดูแลจะไม่สามารถกลับบ้านได้ในตอนท้ายของการเปลี่ยนแปลง บ่อยครั้งเธอจะต้องค้างคืนที่จุดปลายทางของเที่ยวบิน ผู้เข้าร่วมส่วนใหญ่ทำงานสามวันแล้วตามด้วยอย่างน้อยสามวัน การค้างคืนเหล่านี้นับเป็นส่วนของ "ใน" วัน
