แม้ว่าพวกเขาจะทำงานในอุตสาหกรรมเดียวกันวิศวกรยานยนต์และช่างยนต์มีหน้าที่แตกต่างกันมาก วิศวกรอัตโนมัติออกแบบส่วนประกอบอัตโนมัติและวิธีการกลั่นส่วนประกอบที่มีอยู่ ช่างซ่อมบำรุงรถยนต์จะซ่อมบำรุงรถยนต์ตามปกติรวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและปรับสมดุลยางรถยนต์ ข้อกำหนดความรับผิดชอบและเงินเดือนของตำแหน่งเหล่านี้แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ
วิศวกรยานยนต์
วิศวกรยานยนต์มักจะศึกษาวิศวกรรมเครื่องกลโดยมุ่งเน้นที่การออกแบบยานยนต์ พวกเขาออกแบบต้นแบบชิ้นส่วนรถยนต์ค้นหาวัสดุที่คุ้มค่าสำหรับการสร้างผลิตภัณฑ์และระบุวิธีในการปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบเชื้อเพลิง วิศวกรเหล่านี้ทำการวิเคราะห์ปัญหาอย่างพิถีพิถันเพื่อสร้างอุปกรณ์ที่แก้ปัญหาต่าง ๆ หรือตอบสนองความต้องการเฉพาะ ตามรายงานของสำนักสถิติแรงงานแห่งสหรัฐอเมริกา (BLS) วิศวกรเครื่องกลทำเงินเดือนประจำปีเฉลี่ย 78,160 เหรียญสหรัฐ ณ เดือนพฤษภาคม 2010
$config[code] not foundช่างอัตโนมัติ
ช่างเทคนิคบริการหรือช่างซ่อมรถยนต์มักจะถูกว่าจ้างโดยไม่ต้องจบปริญญา ตำแหน่งนี้เป็นการสร้างการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานสำหรับรถยนต์รวมถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอเช่นเบรกและโรเตอร์ตรวจสอบแรงดันลมยางและตรวจสอบยานพาหนะตามกฎหมายของรัฐ ก่อนซ่อมรถช่างจะต้องอธิบายให้ลูกค้าฟังว่าพวกเขาพบอะไรและต้องซ่อมอะไร BLS รายงานรายได้เฉลี่ยต่อปี 35,790 ดอลลาร์สำหรับอาชีพนี้เมื่อเดือนพฤษภาคม 2010
วิดีโอประจำวันนี้
มาถึงคุณโดย Sapling มาถึงคุณโดย Saplingความแตกต่างในหน้าที่การงาน
แม้ว่าอาชีพทั้งสองจะต่างกันมาก แต่ก็ช่วยเสริมซึ่งกันและกัน วิศวกรอัตโนมัติออกแบบชิ้นส่วนหรือปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะหรือแก้ปัญหา ช่างเครื่องใช้เวลาส่วนใหญ่ในการซ่อมและบำรุงรักษายานพาหนะ
ความคล้ายคลึงกันหลัก
ตำแหน่งทั้งสองอยู่กึ่งกลางอย่างสมบูรณ์รอบการปรับปรุงรถยนต์ วิศวกรเครื่องกลและยานยนต์ทั้งคู่ต่างหาแนวทางแก้ไขปัญหายานพาหนะเพื่อจัดหารถยนต์ที่ปลอดภัยในการขับขี่ และทั้งสองตอบกลับข้อเสนอแนะเกี่ยวกับปัญหาโดยการวิเคราะห์ปัญหาและระบุวิธีการแก้ไขปัญหา
การเลือกระหว่างเส้นทางอาชีพ
วิศวกรอัตโนมัติต้องการการวิจัยที่กระตือรือร้นและความสามารถในการคิดอย่างมีวิจารณญาณเพื่อค้นหาโซลูชันและสร้างการออกแบบที่เป็นประโยชน์ ช่างจำเป็นต้องทำงานด้วยมือของพวกเขาในการใช้กระบวนการที่สร้างขึ้นโดยวิศวกรอัตโนมัติ
