FAA ออกใบรับรองแพทย์สามชั้นสำหรับนักบิน: ชั้นหนึ่งถึงนักบินขนส่งสายการบิน, ชั้นสองสู่นักบินพาณิชย์และชั้นสามให้กับนักบินส่วนตัวและนักบินเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ นอกเหนือจากการตรวจสอบความชำนาญการบินเป็นระยะนักบินเฮลิคอปเตอร์พาณิชย์จะต้องได้รับใบรับรองแพทย์ชั้นสองอย่างน้อยทุก ๆ 12 เดือนปฏิทินเพื่อใช้สิทธินักบินพาณิชย์ของเขาหรือเธอ “ การมีสิทธิ์ได้รับใบรับรองแพทย์นักบินชั้นสอง…บุคคลจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ” ส่วนที่ 67 แห่งประมวลกฎหมายรัฐบาลกลาง
$config[code] not foundเงื่อนไขทางการแพทย์ทั่วไป
ในการถือใบรับรองแพทย์นักบินชั้นสองบุคคลต้องมีสุขภาพที่ดีโดยทั่วไปและไม่มีเงื่อนไขใดที่จำกัดความสามารถของตนในการ“ ปฏิบัติหน้าที่อย่างปลอดภัย” ของใบรับรอง การวินิจฉัยภาวะที่ต้องใช้อินซูลินหรือยาลดน้ำตาลในเลือดตัดสิทธิ์ผู้สมัคร นอกจากนี้อาจไม่เป็นเงื่อนไขที่ทำให้ผู้สมัครไม่มีสิทธิ์ แต่ผลกระทบของยาที่ใช้ในการรักษา ยาใด ๆ ที่“ ทำให้คนไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างปลอดภัยหรือใช้สิทธิ์ของใบรับรองนักบิน…” ให้พื้นที่ของ FAA เพื่อเพิกถอนใบรับรองแพทย์นักบิน
วิสัยทัศน์
มาตรฐานการมองเห็นสำหรับใบรับรองแพทย์ของ FAA นั้นไม่เข้มงวดเท่าการฝึกบินทหาร ผู้สมัครขอใบรับรองแพทย์ FAA ไม่จำเป็นต้องมีวิสัยทัศน์ตามธรรมชาติ 20/20 ผู้ที่ไม่มีสายตา 20/20 ยังคงมีคุณสมบัติตราบใดที่แว่นตาหรือผู้ติดต่อสามารถแก้ไข“ ความชัดเจนที่มองเห็นได้ไกล” อย่างน้อย 20/20 ความต้องการของระยะใกล้คือ 20/40 หรือดีกว่า เมื่อแต่ละช่วงอายุความต้องการด้านการมองเห็นเปลี่ยนไป แต่“ นักบินต้องมีการมองเห็นปกติ” และสามารถเห็น“ สีเหล่านั้นจำเป็นสำหรับการปฏิบัติหน้าที่อย่างปลอดภัยของนักบิน”
หูจมูกคอและดุลยภาพ
ผู้ถือของแพทย์ชั้นสองจะต้องมี "คำพูดที่ชัดเจนและมีประสิทธิภาพ" นอกจากนี้พวกเขาจะต้องสามารถได้ยิน "เสียงสนทนาในห้องที่เงียบสงบ" โรคภัยไข้เจ็บที่อาจทำให้เกิดอาการรู้สึกหมุนหรือสภาพหูชั้นกลางอื่น ๆ ใบรับรองแพทย์
ระบบประสาทและจิตใจ
การใช้แอลกอฮอล์มากเกินไป (รวมถึงการชักจูง DUI) หรือการใช้โคเคนกัญชาหรือสารควบคุมอื่น ๆ เป็นเหตุให้มีการเพิกถอนใบรับรองแพทย์ชั้นสอง นอกจากนี้ความเจ็บป่วยทางระบบประสาทเช่นความผิดปกติของ bipolar, delusions หรือ "พฤติกรรมที่ไม่เป็นระเบียบอย่างไม่มีการลด" อาจเป็นเหตุให้ถูกตัดสิทธิ์ ผู้สมัครจะต้องมี "คำอธิบายทางการแพทย์ที่น่าพอใจ" สำหรับอาการชักหมดสติหรือ "การสูญเสียการควบคุมการทำงานของระบบประสาทชั่วคราว"
โรคหัวใจและหลอดเลือด
FAA ให้ความสำคัญกับสุขภาพของหัวใจอย่างจริงจัง เงื่อนไขที่คุกคามชีวิตเช่นโรคหัวใจหรือโรคหัวใจที่จำเป็นต้องได้รับการรักษาทำให้บุคคลไม่มีสิทธิ์ได้รับใบรับรองแพทย์นักบินชั้นสอง การปลูกถ่ายเครื่องกระตุ้นหัวใจและการทดแทนหัวใจเป็นอีกสองตัวอย่างของเงื่อนไขที่ไม่เหมาะสม
สละ
ส่วนที่ 67 (การออกใบรับรองแพทย์พิเศษ) อนุญาตให้ยกเว้น ยกตัวอย่างเช่น FAA ได้ออกใบรับรองแพทย์ชั้นสองให้กับบุคคลที่ไม่สนใจ หากผู้สมัครสามารถแสดงให้เห็นถึงศัลยแพทย์ทางอากาศของรัฐบาลกลางว่าพวกเขาสามารถปฏิบัติหน้าที่ตามที่กำหนดสำหรับใบรับรองแพทย์“ โดยไม่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของประชาชน” FAA อาจออก“ การออกใบรับรองแพทย์พิเศษ (การอนุญาต) เป็นระยะเวลาที่กำหนด” แอปพลิเคชันการสละสิทธิ์อาจเป็นกระบวนการที่มีความยาว
